[U指数] 豪华中型轿车战局再起,网友怎幺看?

中国虚拟 2020-06-09
[U指数] 豪华中型轿车战局再起,网友怎幺看?

U-CAR 社群发展部有鉴于近 1 年内,包含 BMW、Mercedes-Benz 等品牌都有豪华中型轿车新作陆续推出,为深入了解网友们对新世代豪华中型轿车的看法、以及购买族群的轮廓与意向,因此 U-CAR 社群发展部发动「豪华中型轿车战局再起,网友怎幺看?」的 [U 指数 ] 问卷,总计获得多达 1,014 位的网友回覆。现在,我们一起来看看网友们对豪华中型轿车级距的看法与偏好度如何吧!

    问卷限时期间:2019 年 3 月 28 日 18:00 至 2019 年 4 月 22 日 12:00 截止成功收集问卷数:1,014 名网友参加问卷收集方法:豪华品牌相关新闻报导内嵌问卷表单
Q1:参与网友轮廓中,拥有豪华品牌者佔多数

[U 指数 ] 问卷第 1 题,U-CAR 社群发展部先询问网友们「您现在拥有的车辆品牌为何?」,来了解回答问卷网友们的轮廓。整体样本中,我们取排序前 10 名品牌列表呈现。其中,位居前 5 名的皆是豪华品牌,依序分别为 BMW(315 位)、Lexus(154 位)、M-Benz(142 位)、Audi(74 位)、Volvo(56 位),甚至许多不乏拥有多辆豪华品牌车款的读者。

问卷数量最多的为 BMW 品牌(315 位),其后为 Lexus(154 位)与 M-Benz(142 位),上述 3 家品牌同时也占据国内豪华车销售的前 3 名,相当符合国内豪华品牌市场的现况。至于排序第 4 与第 5 名的 Audi(74 位)、Volvo(56 位),两家品牌也皆属于国内有一定销量规模的豪华品牌。

    按品牌拥有者多寡排序BMW 315 位Lexus 154 位M-Benz 142 位Audi 74 位Volvo 56 位Toyota 51 位Volkswagen 22 位Infiniti 18 位Honda 17 位Porsche 12 位
Q2:最偏好的豪华中型轿车品牌,BMW 最获网友肯定

延续本次的主题,[U 指数 ] 第 2 题先询问哪一品牌的豪华中型轿车最受网友青睐。结果在总计 1,014 名网友的样本中,有高达 39%、接近 4 成的网友偏好 BMW 品牌之中型轿车车款,而以 BMW 的产品线来看,身为品牌轿车中坚的 3 Series,就是 U-CAR 网友们最喜爱的豪华中型轿车。

而近几年不论平行输入贸易商、或总公司引进车款皆屡创销售佳绩的 M-Benz 品牌,其在豪华中型轿车级距的代表作便是 C-Class 车系,即便现行 W205 世代已完成小改款、进入产品周期后期,但透过动力单元的调整已及内外产品力强化,对国内消费者的吸引力依旧十足,让 M-Benz 在此题也获得约 27%的知名度。占比 12%的 Lexus,其中型轿车产品为 IS 车系,同样也推出有一段时日,但依旧以不俗的配备与足具竞争力的价格设定,持续受到消费者的关注。至于 Audi(8%)、Volvo(8%)、Infiniti(3%)、Jaguar(3%)等品牌,则也各自拥有一定的拥护者。

Q3:网友认为 2018 年内 M-Benz 之中型轿车新品活跃度最高

[U 指数 ] 第 3 题,U-CAR 询问网友们认为过去 1 年中哪一品牌的豪华中型轿车产品推陈出新的活跃度最高。而从网友的回馈中,有高达 44%网友认为 M-Benz 品牌的新品活跃度最高,由 M-Benz 品牌近期在国内的产品布局来看,C-Class 车系是于 2018 年 9 月下旬导入小改款车型,最受瞩目的变化除了内外铺陈的精进,更首度替 C 200 导入 48V 轻油电技术,搭载拥有品牌 EQ Boost 科技的 1.5 升直列 4 缸引擎,在市场上成为一大亮点,2019 年 4 月更进一步替 C-Class 全车系标配智慧驾驶辅助系统,给同级距对手造成一定的压力。

活跃度认知以 34%排名第 2 的则是 BMW,国内 BMW 除了 2018 年针对 F30 世代 3 Series 推出豪华白金版等配备升级车型外,2018 年 8 月亦与海外几乎同步在国内进行大改款 G20 3 Series 的测试,足见原厂对台湾市场的重视。而新一代 3 Series 于 2018 年 10 月巴黎车展正式发表后,国内也迅速于 2019 年 3 月导入 330i 车款,并标配 iDrive 7.0 全数位虚拟座舱、智慧驾驶辅助套件等系统,产品竞争力大幅提升,推出后对市场的影响更不容小觑。其余品牌部分,包含 Lexus(12%)、Volvo(5%)、Audi(3%),则是较少有中型轿车新作推出,Volvo 的新世代 S60 车系,则有待 2019 年第三季才会正式在台上市。

Q4:最富驾驶乐趣的中型轿车,BMW 获 75%网友肯定

接下来,U-CAR 社群发展部藉由驾驶乐趣、科技感等指标,来了解网友对各品牌豪华中型轿车的看法。首先,[U 指数 ] 第 4 题,U-CAR 则询问网友认为国内豪华中型轿车中,最富驾驶乐趣的品牌为何者。结果排序最高的为有高达 75%网友支持的 BMW 品牌,而从过去的产品表现来看,自 1975 年第 1 代 E21 3 Series 诞生以来,一直到最新的第 7 代 G20 3 Series,历代的 3 Series 皆以操控与驾驭乐趣着称,而随着每一代车型的世代更迭,期在操控性更是逐步精进,在动态方面所创下的优异表现,成为许多同级车亟欲挑战的翘楚。以 9%排名第 2 的则是其主要对手 Mercedes-Benz,至于以 Quattro 四轮驱动系统见长的 Audi 品牌、则以 6%排名第 3。

Q5:Audi 品牌中型轿车科技感最受网友青睐

紧接着,[U 指数 ] 询问网友认为哪一品牌的豪华中型轿车产品最富科技感。结果排名最高的则为 Audi 品牌、占比为 31%。Audi 的品牌形象向来着重于科技面,所以不意外地在此题获得较高的占比。而 M-Benz 与 BMW 品牌虽然不是位居第一,但科技面的舖陈实际上并不亚于 Audi,尤其是刚大改款的 BMW 3 Series,确实在科技感方面也拥有出色的演出。

BMW 最新大改款 G20 3 Series,除了外观搭载最新科技的智慧雷射头灯以外,车内 iDrive 7.0 全数位虚拟座舱介面更是科技感铺陈的精神所在,加上智慧语音助理、手机数位钥匙等功能,让新世代 3 Series 在科技感排名上拥有一定的话语权。

以 Audi 品牌来看,其位居产品线中坚的 A4 车系,除了拥有包含照明效果极佳的 LED 头灯等灯具,内装则有 Virtual Cockpit 数位虚拟座舱概念的全数位仪表等配备,确实在 A4 车系上也营造出浓浓的科技感。M-Benz 的小改款 C-Class 车系,除了 C 200 导入 EQ Boost 等科技之外,车内 Comand Online 多媒体系统在功能的丰富性与支援度相当完整,灯具造型的改变亦是小改款 C-Class 的重点之一。

Q6:安全与 ADAS 系统,成为豪华中型轿车选购首要因素

在了解上述各项指标网友的品牌偏好度后,U-CAR 社群发展部再度将问题将拉回到综合性议题,来了解究竟是哪项因素,最能影响网友们购买豪华中型轿车时的决策。而由结果来看,有达约 38%的消费者,认为「安全与先进驾驶辅助科技」成为左右购车的关键因素,这也与目前各品牌的产品策略相当接近,包含 Volvo 品牌的 PA 半自动驾驶辅助、Lexus 的 LSS+主动安全防护系统、BMW 的 Personal Co-Pilot 智慧驾驶辅助科技、乃至于 M-Benz 的 Intelligent Drive,皆陆续成为大部分上述品牌豪华中型轿车的标配,呈现国内消费者日益重视相关配备是否有搭载,更成为市场竞争力的关键。

此级距的买家,对于能满足驾驭乐趣的操控表现也有一定要求,此选项有高达 19%的指名度,显见此级距消费者除重视保护车内家庭成员的安全科技,日常安全通勤之余、也希望爱车能有偶而热血一下的操驾能力。

而在外型部份,虽然在购车时多半是消费者主观的认定,而且各品牌有各自的家族化风格与造型诠释,但也有 17%的佔比;佔比达 10%的内装质感,则是消费者购车后每天必须要面对的座舱,亦构成购车决策时的重要因素。其余部份,则依序包含动力(5%)、舒适性(5%)、高科技内装配备(3%)、空间(3%)等选项。

Q7:品牌形象与行销策略,成影响选购豪华中型轿车重要因素

而国内购买豪华中型轿车的主要客层,多半是以主管级人士等财力较为丰厚的消费族群为主,因此 [U 指数 ] 便想进一步了解,会影响此一族群购买豪华中型轿车的外在因素为何。结果有高达 60%的网友,认为「品牌形象与行销策略」会是左右购车的重要因素;包含专业汽车媒体的「媒体评价」,则有约 18%的指名度,同样会再购车决策中造成影响。

此外,「亲友、职场同侪看法」也有 13%的网友认同,显见在购入豪华中型轿车时,车主身边亲友的看法,亦佔有举足轻重的地位。而许多企业常给予内部主管配车,所以长期租赁指定配合厂牌也佔有 3%的比重。

Q8:以 3 Series 为例,近半网友认为 ADAS 系统最吸引人

[U 指数 ] 最后一题,U-CAR 则以近期甫于 2019 年 3 月上市的大改款 BMW 3 Series 为例,询问网友们认为新世代豪华中型轿车车款最吸引人的产品特色为何?

结果有约 47%的网友认为是「ADAS 先进智慧驾驶辅助科技」。而且以此题题纲的大改款 BMW 3 Series 为例,目前首波已上市的 330i 车款,标配 Level 2 等级的智慧驾驶辅助科技,其包含 ACC 主动车距定速控制、主动车道维持辅助、壅塞交通辅助系统、车侧防撞辅助、路口车流防撞辅助、闪避转向辅助等,大改款 3 Series 更将品牌独家拥有的自动倒车系统列为标配,因此在豪华中型轿车级距激烈的竞争中更具筹码,网友对 ADAS 系统的高指名度,亦与整体市场的趋势相符。

而 BMW 3 Series 向来在同级距中相当着称的「操控表现」,则以 18%排名第 2。动力方面 G20 世代 330i 採用输出提升的 2.0 升 B48 直 4 涡轮增压汽油引擎,透过提升缸内直喷的供油压力至 350bar(原为 200bar)等工程,让马力较前一代提升 6 匹、扭力增加 5.1 公斤米,来到 258 匹马力/40.8 公斤米的水準,换档绵密的 8 速手自排变速箱也不缺席,搭配首度导入量产车的全新减震筒技术、以及精準度更胜以往的转向,让 3 Series 在操控表现这一环仍足具优势。

指名度排名第 3 的,则为「数位化虚拟驾驶介面(14%)」,而大改款 3 Series 搭载最新世代的全数位虚拟座舱,包含全新的 iDrive 7.0 介面,12.3 吋数位仪表板与 10.25 吋中控萤幕、以及「你好 BMW!」智慧语音助理,对于豪华中型轿车的消费者而言,上述亮点亦是展现品牌科技感的重要因素。另外,包含豪华内装铺陈(9%)、外型设计(9%)、便利科技(3%)等,皆是新一代 3 Series 具有魅力的产品特色。